일반인들은 모터사이클을 구입할 때 보통 어느 곳을 많이 이용할까?
아직까지는 일반매장 즉 퇴계로나 주변의 바이크숍에서 많이들 구입을 하고 계시는 것으로 알고 있습니다.
하지만 수입차의 경우 모터사이클을 잘 모르는 사람이 살 경우 일명 눈탱이라는 바가지를 씌우기 일쑤라는 인식을 많이들 하고 있어 사면서도 그리 개운한 느낌은 가지지 못하는 것이 현실일 겁니다.


어떤 홈페이지에서 이에 대한 서베이(설문)조사(응답자 584명)를 한 것을 보면 전체 응답자중 32.5%가 일반매장(센터)에서 31.3%가 사이버상의 장터게시판등을 통해서 구입을 희망하는 것으로 응답해 주셨습니다.
이제 사이버상의 구매형태가 모터사이클업계에도 이어지는 것을 볼 수 있으며, 이 중 특히 사이버상의 인터넷매장에서 구입을 희망한다는 응답자는 전체의 9.8%에 불과해 모터사이클 관련회사들에 대한 신뢰구매는 아직 미미한 것으로 나타났습니다.
이에 반해 소비자들 스스로 게시판과 이메일을 통하여 사고파는 소비자 직거래형태가 늘어나고 있습니다.

이 설문응답성격으로 본다면 현재 많은 바이크회사들이 모터사이클 전문홈페이지를 제작하여 관련정보를 제공하면서 모터사이클, 관련용품등을 온라인판매하고 있는데 이에 대한 수익성이 아직까지는 그다지 크지 않은 것 같습니다.

지난 2000년 6월 1일에는 올해 1월부터 일제 중고오토바이 불법판매로 인해 전격 구속된 H모터스와 K모터스대표2명이 일본에서 중고 폐기물로 분류돼 국내 환경검사 기준을 통과하기 어려운 오토바이 500여대를 헐값에 수입해 국내에 동기종의 다른 차량보다 저렴하게 업자에게 공급하여 소비자에게 판매해온 혐의로 구속된사건은 이런 시점에 더더욱 업자들에 대한 불신을 가중시키는 계기가 되고 있습니다.

시대의 흐름을 감안하면 앞으로 PC통신이나 인터넷등 사이버상의 모터사이클관련 홈페이지들의 장터게시판이나 바이크관련 인터넷회사에서 구입하는 구매형태는 늘어 날 것으로 예상되는데 이럴 때일수록 사이버상의 판매업체들은 고객에대한 온라인통신판매의 서비스증대와 제품에 대한 신뢰성있는 가격제시로 소비자들을 대해야 될 것으로 생각합니다.

인터넷이나 PC통신등에서 많이 이루어지는 소비자 직거래도 문제가 없는 것은 아닙니다. 일부 업자들이 소비자행세를 하는 경우나 도난 오토바이 헐값에 판매하고 사기성게시물등의 부작용도 적지 않게 발생하고 있습니다.

이럴때일수록 우리 소비자들의 입장에서는 더욱 많은 제품비교를 해야하는 어려움도 있습니다. 선택의 폭이 커진 만큼 구입에 더욱 신중을 기해야 한다는 부담감은 더욱 늘어나는 것은 감수를 해야 겠지만.....


중고 바이크 구입요령
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1. 용도
먼저 자신이 바이크를 구입하려는 목적을 신중히 생각해야 합니다.
투어, 영업, 교통수단 등의 용도를 생각하여 스타일과 유지비용 아프터서비스등을 고려해야 한다.

2. 프레임 번호 확인
일단 서류관계를 꼼꼼히 살펴보아야 하는데 50cc이상은 사용신고필증이 있는데 신고필증의 프레임번호와 바이크에 있는 번호와 일치하는지 확인하고 필증에 지운 흔적이 있는 것은 프레임을 교환한 경우도 있으니 주의하셔야 합니다.
당연히 신고필증의 명의인과 매매계약자가 일치하는 지도 확인하여야 합니다.

3. 타이어와 체인
타이어의 마모상태를 확인하면 경제적으로 도움이 됩니다.
그리고 타이어 양옆등이 다른곳에 비해 과다하게 닳은 편마모현상은 엔진을 거칠게 다루었을 가능성이 높다.

4. 브레이크와 서스펜션
서스펜션이 제대로 이완작용이 되는지 확인해 봐야 한다. 부식정도와 오일누수도 확인해야 할 사항
브레이크는 마모여부를 확인하고 와이어의 작동이 부드러운지도 살펴본다.

5. 녹이나 변색
연료탱크 내부 녹상태 왁인 연료코크의 스트레이너를 풀어 먼지나 물이 섞인 흔적등을 점검한다.

6. 외관
전체적인 커버류를 살핀다. 물론 도금 부분 넘 깨끗해도 사고차일 가능성이 있다.

7. 전기계통
충전장치, 배터리, 시동장치, 헤드라이트, 혼, 미터류등을 점검한다.
라이트류는 모두 켜보고 확인해야 한다.

8. 시동을 걸어본다
시동은 반드시 걸어보자 일단 부드럽게 시동이 걸리는 것이 좋다.
잡음이 없는 지 경청하고 작은 잡음도 문제가 될 수 있으니 주의한다. 아이들링문제도 rpm계기반을 확인하면서 점검하고, 이 모든 상태는 가급적 엔진이 예열이 어느정도 된 다음에 확인하는 것이 좋다.

9.클러치 레버
클러치와 기어변속을 해본다. 모두 부드러운 동작을 보이는 것이 좋다.

10. 시동상태에서 점검
시동된 상태에서 헤드라이트나 테일램프, 윙커등을 점검하고 스로틀을 열고 닫을때 밝기가 달라진다면 배터리나 제네레이터에 문제가 있을 수 있다.

11. 배기가스
4사이클의 경우 무색 또는 약간 회색빛을 띤다면 정상이지만 흰연기나 지나친 검은연기는 불완전 연소를 의미한다. 2사이클의 경우는 청색연기가 나오지 않으면 불량일 가능성이 크다.

12. 실린더 크랭크 케이스 오일누출 점검
크랭크 케이스 밑부분, 실린더, 실린더헤드커버, 쉬프트스핀들등에 오일이 스며있지 않은가 확인한다.

13. 오일의 오염도
4사이클 엔진의 오일이 많이 오염되어 있다는 것은 미션이 깨끗하지 않은 증거이다.

14. 시승주행
반드시 동승하여서라도 시승을 해보자.
저속기어시 차체가 울컥거림이 강한 것은 클러치 계통에 문제가 있을 수 있다.
달리면서 라이트류와 브레이크성능 그리고 그에 따른 여러부분의 소음을 경청하여 이상음이 나는지 살피면서 달리고 기어 변속을 하면서 각 단수에서의 부드러운 전환을 확인한다.

15. 조언
자신이 바이크에 대한 경험이 있다면 다행이지만 그렇지 않다면 주위의 바이크 경험자와 다리품을 팔면서 요모조모 따지는 것이 가장 좋다.


이륜차 등록절차/서류
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--신규등록(14일 이내에 해야한다.)

이륜차 사용신고서
자동차 제작증
차대번호, 엔진번호
취득세(구입가 2%), 등록세(구입가 3%)

--중고차 등록(15일 이내)

이륜차 사용신고서
인감증명서(이륜차 양도용)
양도증명서
사용신고필증
차대, 엔진번호
도장
말소증명서

--말 소

신고서
사용신고필증
번호판
인감증명서(이륜차 말소용)
분실 확인신고서(분실말소시)

--주소지변경(전입후 15일이내)

시용신고필증(동일지역)
말소증명서(타지역, 타지역번호판)
인감증명서(이륜차이전용, 상속후 30일이내)


http://www.bike2you.com 에서 발최