|
|
|
|
KR모터스 > Megajet 125
|
 |
|
 |
| |
파트리스트 사용방법
이 파트리스트는 HB125의 모든 부품과 해당부품의 정비에 소요되는 표준 정비시간(F.R.T)이 실려 있습니다.
I. 부품구입 방법
1. 주문시 기재해야 할 사항
교환부품 주문시는 부품번호와 부품명을 모두 기입해야 합니다.
왜냐하면 해당부품의 형상 및 부번이 변경될 수 있기 때문입니다.
표기된 모든 부품이 단품 공급되는 것은 아니므로 공급가능여부를 확인하여야 합니다.
2. 개정
개정이나 추가할 사항이 있을시 적절한 시기에 수정판이 발행됩니다.
가능하다면 가장 최근의 수정판을 참조하여 주시기 바라며 수정판 발간에 대해서는 본사로 문의하여 주시기 바랍니다.
II. 파트리스트 읽는 방법
1. 부품 번호의 구성
| |
0 0 0 0 - 0 0 0 - 0 0 0 - 0 0 |
| *기능, 구성번호 |
| *부품 분류번호 |
| *수정명칭 |
| *보충기호(색상, 업체등) |
2. 색상코드
부품번호 맨뒤의 색상코드는 해당부품에 표면처리된 색상등을 나타냅니다.
색상코드가 BK 혹은 R1,S 등으로 표시된 경우 그 자체가 색상을 표시하는 것이 아니므로
색상이 있는 부품 주문시는 색상코드와 부품명 다음에 색상도 함께 표시하여 주시기 바랍니다.
예) 6100-H9A-000-BK 후론트 휀더 (흑색)
3. 약어
다음의 약어가 이 책자에 사용되었습니다.
| ASS'Y |
==> |
조립품 |
T(22T) |
==> |
잇 수 |
| COMP. |
==> |
결합체 |
L(100L) |
==> |
링크 |
| RH. |
==> |
오른쪽 |
A.C |
==> |
교류 |
| LH. |
==> |
왼쪽 |
D.C |
==> |
직류 |
| STD. |
==> |
표준 |
IN. |
==> |
인렛(흡입) |
| MM. |
==> |
밀리미터 |
EX. |
==> |
익죠스트(배기) |
| G. |
==> |
그램 |
FR. |
==> |
후론트(앞) |
| W. |
==> |
흰색 |
RR. |
==> |
리어(뒤) |
| R. |
==> |
빨간색 |
BL. |
==> |
검은색 |
| A. |
==> |
암페어 |
B |
==> |
파란색 |
| V. |
==> |
볼트 |
HEX. |
==> |
헥스(6각형) |
4. 치수
강구(鋼球), 타이어와 타이어 튜브외의 모든 단위는 mm를 사용합니다.
| 부품 |
예 |
설명 |
| 볼트(스크류) |
6x12 |
직경 6mm |
길이 12mm |
| 린 |
8x14 |
직경 8mm |
길이12mm |
| 오-링 |
9.5x1.6 |
내경 9.5mm |
두께 12mm |
| 오일씰 |
14x25x5 |
내경 14mm 외경 25mm |
두께 5mm |
| 튜브 |
5x130 |
내경 5mm |
길이 130mm |
5. 조립품(ASS'Y)
점선으로 둘러싸여 표시된 부품들은 조립품(ASS'Y)으로 구입할수 있습니다.
6. 소요수량
소요수량 란의 숫자는 소요되는 부품의 수를 말합니다.
7. 부품 그림 배열
본 파트리스트에 게재된 각 부품의 도해는 편의상 확인이 잘 될수 있도록 배열된 것으로 실제 조립상의 배치와는 다른부분도 있습니다.
8. 모델과 연관 일련번호
| 모델 |
엔진일련번호 |
후레임일련번호 |
비고 |
| HB125 |
KU700001 |
REGLA12W62S200001 |
|
9. 일련번호 표시 위치
III. 표준정비시간(F.R.T)이용법
표준정비시간(F.R.T)은 부품을 교환할 경우 정비기술요금을 정하기 위한 것입니다.
표준정비시간이 표시되어 있지 않을 경우에는 그 부품 교환과 거의 비슷한 경우의 표준정비시간을 적용하십시오.
1. 표준정비시간은 다음의 조건에 의하여 정해졌습니다.
| A. |
해당부품의 교환정비에 소요되는 순수한 시간에 합당한 준비시간과 정리시간이 포함되어 있습니다. |
| B. |
보통수준의 정비능력자가 서비스 메뉴얼에 정해진 표준 공구 및 특수공구를 사용하여 교환 및 정비할 때 소요되는 시간을 기준으로 하였습니다. |
| C. |
표준 정비시간은 검사, 점검 및 작동시험에 소요되는 시간도 포함되어 있습니다. |
2. 계산방법
작업시간은 0.1시간을 단위로 하여 계산하기 편리하게 하였습니다.
예) 0.3 = 18분 , 5.6 = 5 시간 36분
| 환산표 |
| 시간 |
분 |
시간 |
분 |
| 0.1 |
6 |
0.6 |
36 |
| 0.2 |
12 |
0.7 |
42 |
| 0.3 |
18 |
0.8 |
48 |
| 0.4 |
24 |
0.9 |
54 |
| 0.5 |
30 |
1 |
60 |
3. 정비 작업시간의 계산
동시에 몇종의 정비작업을 했을때는 다음의 방법으로 계산합니다.
A. 중복되지 않는 작업의 경우
정비작업시간은 각 부품의 표준정비시간을 합산합니다.
예) 실린더와 오일펌프보디 교환시
| 정비품목 |
표준정비시간 |
| 실린더 |
*3.2 |
| 오일펌퍼보디 |
0.9 |
작업정비시간 : 3.2 + 0.9 = 4.1
B. 중복되는 정비작업의 경우
제일 마지막에 교환정비한 표준정비시간을 정비 작업시간으로 합니다.
예) 피스톤과 실린더 헤드 가스켓 교환시 : 피스톤의 정비시간이 정비표준 작업 시간임
| 정비품목 |
표준정비시간 |
| 실린드헤드 가스켓 |
*2.8 |
| 피스톤 |
*3.3 |
정비작업시간 : 3.3
C. 상호 연관되는 정비작업의 경우
각 부품의 정비시간을 합해서 중복된 정비작업의 표준 정비시간을 제합니다.
예) 오일펌프와 스타터클러치 분해 수리시
| 정비품목 |
표준정비시간 |
| 오일펌프 |
1 |
| 스타팅클러치 |
0.9 |
| RH. 크랭크케이스 커버 분해 |
0.8 |
정비작업시간 : (0.9+1.1)-0.8=1.2
4. 부품교환 이외의 정비
A. 분해 및 조립
| No. |
정비품목 |
표준정비시간 |
| 1 |
엔진 |
1.7 |
| 2 |
실린더 헤드 |
2.7 |
| 3 |
캬브레터 |
0.5 |
B. 조정, 측정 및 청소
① 엔진
| No. |
정비품목 |
표준정비시간 |
| 1 |
엔진오일조사(오일교환 미포함) |
0.1 |
| 2 |
오일휠터 스크린 청소 |
0.2 |
| 3 |
압축 압력 측정 |
0.1 |
| 4 |
스파크 플러그 조정 및 청소 |
0.1 |
| 5 |
이그니션 타이밍 점검 |
0.2 |
| 6 |
밸브 크리어린스 조정 |
0.5 |
| 7 |
스롯특 작동 조정 |
0.1 |
| 8 |
카브레터 아이들 조정 |
0.1 |
| 9 |
카브레터-플로우트 레벨 측정 |
0.5 |
| 10 |
클리치 조정 |
0.1 |
②후레임
| No. |
정비품목 |
표준정비시간 |
| 1 |
후론트 브레이크 조정 (에어를 뱀) |
0.3 |
| 2 |
리어 브레이크 조정 |
0.1 |
| 3 |
브레이크 작동 테스트 |
0.1 |
| 4 |
헤드라이트 촛점 조정 |
0.1 |
C. 완전분해 조립, 검사, 청소
| No. |
정비품목 |
표준정비시간 |
| 1 |
캬브레터 |
0.7 |
D. 악세사리 분해, 조립
| No. |
정비품목 |
표준정비시간 |
| 1 |
범퍼 |
0.7 |
| 2 |
윈도우 |
0.2 |
| 3 |
리어백 |
0.3 |
|
Foreword
THIS PARTS LIST GIVES YOU ALL INFORMATION ABOUT HB125 PARTS TO BE REPLACED
FOR ANY PURPOSE. WHEN YOU WANT TO ODER ANY PARTS, YOU CAN REFER TO PART NO
PART NAME, ETC., WHICH SHOULD BE REQUIRED FOR US TO SUPPLY YOU EXACT PARTS.
I. How to order parts
1. Information required
Parts orders must contain both the parts number and the stamped numver(s)
as described below. This is because any change and modifications of parts
are registered at HANSOM with the pertinent parts and stamped numbers.
2. Revisiones
When modifications or additions to this parts catalogue are made, a revised
edition will be issued at an appropriate time, with successibely progressing
revision numbers. When you order parts, refer to the altest parts catalogue.
To check whether a parts catalogue revision has been issud, pleased contact
our HANSOM distributor
II. How to use this parts catalogue
1. Make-up of the part number
| |
0 0 0 0 - 0 0 0 - 0 0 0 - 0 0 |
| *No. FOR FUNCTIONAL GROUP |
| *MODEL No. |
| *MODIFICATION |
| *SUPPLY MARKING(Color, maker etc.,) |
2. color code
The last of the parts number represents the right color painted for that parts.
In case of color code, BK, or R1 or S that code itself doesn't point out the color.
Thus on the placement of parts order you should name the color additionally
after color code and parts name.
Ex) 6100-H9A-000-BK FENDER, FR. (BLACK)
3. Abbreviations
The following abbreviations are used in this parts catalogue.
| ASS'Y |
==> |
Assembly |
T(22T) |
==> |
Tooth(22Teath) |
| COMP. |
==> |
Complete |
L(100L) |
==> |
Link(100Links) |
| RH. |
==> |
Right |
A.C |
==> |
Link(100Links) |
| LH. |
==> |
Left |
D.C |
==> |
Direct current |
| STD. |
==> |
Standard |
IN. |
==> |
Inlet |
| MM. |
==> |
MILLIMETER |
EX. |
==> |
Exhaust |
| G. |
==> |
Gram |
FR. |
==> |
Front |
| W. |
==> |
White |
RR. |
==> |
Rear |
| R. |
==> |
RED |
BL. |
==> |
Black |
| A. |
==> |
Ampere |
B |
==> |
Blue |
| V. |
==> |
Volt |
HEX. |
==> |
Hexagonal |
| W. |
==> |
Watt |
|
|
|
4. Dimensions
All dimensions are given in millimeters(mm) except in the case of steel
balls, tires and tire tubes
| Parts |
Example |
Interpretation |
| Bolt(Screw) |
6x12 |
6mm diameter, |
12mm length |
| Pin |
8x14 |
8mm diameter, |
12mm length |
| O-RING |
9.5x1.6 |
9.5mm diameter, |
12mm length |
| Oil seal |
14x25x5 |
14mm inside diameter, 25mm |
|
| |
|
outside diameter, |
5mm thickness |
| Tube |
5x130 |
5mm diameter, |
130mm length |
5. Assemblies
Section framed with broken lines in the exploded view drawings are available
as complete assemblied. (Their individual parts can also be obtainde)
6. Required Quantity
The number given in teh "Q'ty" column indicates the quantity of parts used in the
section described in tha block.
7. Parts drawing arrangement
Each parts illustration is arranged for each checking purpose only.
So please keep in mind that this arrangement can be different from actual
parts arrangement.
8. Model & Serial No.
| MODEL |
SERIAL No. of ENGINE |
SERIAL No.oF FRAME |
비고 |
| HB125 |
KU700001 |
REGLA12W62S200001 |
|
9. 일련번호 표시 위치
III. How to use the flat rate time(F.R.T)
This F.R.T(flat rate time) is used to detemine the standard labor
time allowed for replacement of parts covered by the warranty
during the period the warranty is in effect. The F.R.T for those
parts which are not listed here in should be determained from the
operation closely related to the replacement of the that part
1. The F.R.T is based on the following servicing conditions
| A. |
A liberal allowance is added to the net servicing time. |
| B. |
Standard times specifed are based on the condition that the
necessary servicing tools listed in the service manual(motorcycle)which describes the HANSOM service policy are availale close at hand and the work performed by a mechanic with normal skill. |
| C. |
Time required for inspectoin and operation and operational test following the servicing in included in the F.R.T. |
2. Method of computing
Ex) 0.3 = 18 minutes , 5.6 = 5 hours and 36 minutes
| CONVERSION CHART |
| HOURS |
MINUTES |
HOURS |
MINUTES |
| 0.1 |
6 |
0.6 |
36 |
| 0.2 |
12 |
0.7 |
42 |
| 0.3 |
18 |
0.8 |
48 |
| 0.4 |
24 |
0.9 |
54 |
| 0.5 |
30 |
1 |
60 |
3. Computing the F.R.T
When several jobs are performed at the same time, make the
calculation in the following manner.
A. Jobs of non-duplicated nature
The F.R.T for the job is obtained by totalling the F.R.T for each part replaced.
Ex)Replacement of cylinder and oil pump body
| SERVICE ITEM |
F.R.T |
| Cylinder |
*3.2 |
| Oil pump body |
0.9 |
| |
The f.r.t for job is : 3.2 + 0.9 = 4.1 |
B. jobs of duplicated nature
Take the F.R.T for the last part to be replaced.
Ex) Replacement of piston and cylinder head gasket.
| SERVICE ITEM |
F.R.T |
| Cylinder head gasket |
*2.8 |
| Piston |
*3.3 |
| |
The f.r.t for job is : 3.3 |
C. Jobs of partlally related nature
Total up the F.R.T for all of the parts replaced and then subtract
the F.R.T for the duplicated operation.
Ex)Relpacement of oil pump and starter clutch
| SERVICE ITEM |
F.R.T |
| Oil pump |
1 |
| Starter clutch |
0.9 |
| Rh. Crank case cover disassembly |
0.8 |
| |
The f.r.t for job is : (0.9+1.1)-0.8=1.2 |
4. Operations other than replacing parts.
| No. |
SERVICE ITEM |
F.R.T |
| 1 |
Engine |
1.7 |
| 2 |
Cylinder head |
2.7 |
| 3 |
Carburetor |
0.5 |
B. Adjustment, Measurement and cleaning
①Engin
| No. |
SERVICE ITEM |
F.R.T |
| 1 |
Engine oil-inspection(excluding oil change) |
0.1 |
| 2 |
Oil filter screen-cleaning |
0.2 |
| 3 |
Compression-pressure measurement |
0.1 |
| 4 |
Spark plug-adjustment and cleaning |
0.1 |
| 5 |
lgnition timing-inspection |
0.2 |
| 6 |
Valve clearance-adjustment |
0.5 |
| 7 |
Throttle operation-adjustment |
0.1 |
| 8 |
Carburetor idle-adjustment |
0.1 |
| 9 |
Carburetor-float level measurement |
0.5 |
| 10 |
Clutch-adjustment |
0.1 |
②후레임
| No. |
SERVICE ITEM |
F.R.T |
| 1 |
Front brake-adjustment |
0.3 |
| 2 |
Rear brake-adjustment |
0.1 |
| 3 |
Brake-operatio test |
0.1 |
| 4 |
Headlight-aimings |
0.1 |
C. Overhaul
| No. |
SERVICE ITEM |
F.R.T |
| 1 |
Carburetor |
0.7 |
D. Accessary
| No. |
SERVICE ITEM |
F.R.T |
| 1 |
Bumper |
0.7 |
| 2 |
Window |
0.2 |
| 3 |
Rear bag |
0.3 |
| |
|
|
|
